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速率，听起来苟简。Demo 11经由3年不圮绝的研发，与冠军车手一齐，历经多辆赢得寰球杯的原型车，缱绻唯唯一个：在各式赛谈皆能更快。不靠炒作，不靠堆砌。咱们依靠的是操控、可预理性以及足以让不行能的走线变为可能的、经由赛事考据的立异工夫。这是由时候积聚的信托所打造出来的速率。
车架
Demo 11使用FACT 11m碳纤维打造，生来等于为了迎接寰球杯的严酷挑战，在重大的荷载下依旧保合手剃刀般的精确。它将先进的吊挂结构、可调几缘何及自动对中功能满盈整合进体内，从而竣事更精确、更从容和更快的骑行体验。
隐私式吊挂
伸开剩余88%HighGear + OBB
Demo 11的吊挂系统围绕两个相互寥落又相互合作的结构打造，这两个结构想象是为了贬责速降竞赛的一个特定的费事。HighGear与OBB（五通上方）连杆相互合作，好像带来更活跃、更寥落的吊挂系统，竣事更出色的冲击力料理，在顶点载荷下保合手流露，有用减少踏板顽抗，匡助骑士在各式类型的赛谈以更完全的操控普及速率。
HighGear传动
HighGear是一款正在苦求专利的传动系统，它将离地症结提高了约30mm，况且好像减少避震产生的绝大多半传动负面影响。它还能优化后轴认知轨迹，竣事更积极的避震性能——况且大幅摒除踏板顽抗景观。该系统与SRAM共同研发，领有超过高的可靠性。
固定在曲柄轴上的压缩齿轮驱动中间轴，而固定在中间轴上的终传齿轮驱动链条，带动后轮动弹。终传齿轮的位置确保了后上叉上方的链条长度是恒定的，因此链条的受力好像寥落于后吊挂，同期后吊挂也寥落于踩踏的力。
通过减小驱动齿轮的直径，况且将其置于车架的较高位置，HighGear将车架离地症结提高约30mm，将走线与得手的可能性进一步翻开。保护罩好像保护系统免受外物冲击，镌汰机械故障概率，同期可凭据赛事需求聘用合乎的齿轮规格。
通过精确地想象终传齿轮的搁置位置，将链条产生的力与吊挂系统解耦，使吊挂系统好像寥落运作，并在统统行程中保合手活跃。后轴轨迹得到优化，同期大幅减少踏板顽抗。车辆闪耀净利落地招揽是非物体冲击，保合手势能，在一往无前的高速状态下，匡助骑士千里着应付。
HighGear 传动系统
对比上一代Demo，离地症结增多了约30mm
HighGear——告别牙盘故障
寥落启动的避震系统有用镌汰踏板顽抗
杠杆比优化
24%的渐进杠杆比弧线确保避震系统在统统行程范畴内皆能作念出可瞻望的反应，极速飞艇pk10在招揽剧烈冲击或高速通过坎坷路段时均能保合手稳固。
OBB 吊挂系统
OBB（五通上方）吊挂连杆系统给Demo 11提供了稀奇的可调性。它特有的连杆让工程师好像对后轴轨迹、杠杆比、刹车动态进行寥落调遣，幸免出现疲于逃命的情况。这种解耦想象让吊挂在车手纵容制动时照旧保合手活跃，从而竣事更精确的冲击料理。因此，车辆好像在纵容制动时照旧保合手可瞻望的操控性，减少骑士的操作打扰，在长距离速降赛谈中大大从简膂力。
后轴轨迹，在速率与流露间均衡
均衡的后轴轨迹在保合手速率的同期镌汰了不流露性。行程前段向后认知的轨迹减少了卡滞感，匡助看护势能，而行程终端受控的上前转移的轨迹则在荷载下看护了轴距和姿态的流露。
| Demo 11后轮轴轨迹
自动对中车架
Demo 11为真刀真枪的速降赛事而打造，而它的自动对中功能让后轮在赛谈中，即使在行程终端或是极限载荷下，也耐久保合手与认知标的一致。
在Demo 11的OBB系统下，后胆的作动联动着后下叉，在主转点和后轴之间产生拉力。当您拉动负荷，而非鼓吹负荷时，它会自联系词然地保合手在认知方进取。念念象拉动一个马车车厢，它会跟班着拉力的方上前进。在此处，真谛亦然相通的：后轮会跟班在认知方进取，让车辆动态在避震作动时愈加安适、可瞻望。
速率越快、路面越坎坷，自动对中效应就越显得伏击。当载荷变大，车架的对中流露性会变得权贵优于传统想象车架，也等于说，后轮会耐久沿着您念念要的方上前进。更少的修正、更少能量损耗、更多的可瞻望性、更多信托、更多操控以及更多的速率，无视周遭试图令您偏离道路的身分。这亦然Bruni这么的车手的第一感受，车辆保合手从容，车手全神灌注。
| 在高度压缩下，OBB吊挂系统让后轮有更好的一致性，况且在高速状态下镌汰后轮侧向偏转。
“焕然一新的体验。冲击越大，这辆车越千里稳。它为我带来更纯正的自信和速率。”
—— Loïc Bruni
几何
为寰球杯打造
为了让Demo 11的吊挂特色与极限状态下的速率得到充分发扬，咱们与Specialized Gravity车队共同打造了Demo 11的几何。
前轴距好像增多或减少约6mm，这让骑士好像凭据赛谈状态、骑行立场和个东谈主偏好，对座舱和均衡性进行调遣，同期不就义车辆的基础流露性。
针对不同尺码想象的后轴距让不同尺码领有均衡的操控性，让不同身材的骑士皆能取得左近的、可瞻望的骑行体验。
| 前轴距可调，全尺码约±6mm可调前轴距
| 五通高度可调，约7mm可调
| 对应尺码后轴距（S3、S4、S5）
价钱
Demo 11 S-Works
Demo 11 S-Works 车架组
剪辑：选锦
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